Ё-мобиль: теперь грузовики и автобусы
Напомним, что весной этого года техническая документация на ё-мобили была продана, поэтому проект по созданию недорогих гибридных автомобилей оказался закрыт. Что, однако, не помешало Михаилу Прохорову выделить 1 миллион евро на сборку четырёх — правда, уже не гибридных, а электрических — машин, одна из которых подарена Владимиру Жириновскому.
Все патенты и коллектив разработчиков ОНЭКСИМ сохранил. Сейчас идёт поиск партнёра для создания совместного производства по выпуску трансмиссий, которые предлагается производить по технологии ё-мобилей: двигатель, работающий на газе, дизельном топливе или бензине, будет приводить генератор, который соединён с суперконденсатором, сообщают Ведомости.
При этом портал Русский автомобиль так описывает предложенную авторами несостоявшегося ё-мобиля конструкцию: «Берётся совершенно обычный автобус, любой городской. Из него выкидываются двигатель и задний мост, а взамен ставятся агрегаты, разработанные ё-инжиниринг. Никаких изменений в конструкцию кузова не вносится, просто меняются агрегаты».
Уточняется, что основные разработки сделаны, поэтому инвестиции в организацию производства составят около $5–10 млн, что, по меркам современного автопрома, деньги совсем не большие. Но пока желающих проинвестировать создание универсальной гибридной силовой установки для коммерческого транспорта не нашлось.
